| Doca de Pesca de Viana do Castelo
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Concluímos em Janeiro de 2012 a instalação dos equipamentos flutuantes relativos ao estacionamento da frota de pesca do Porto de Viana do Castelo no qual se definiu uma solução que permite optimizar o estacionamento das embarcações de pesca nas Docas de Maré e da Lota.
Tendo em conta o tipo de instalação pretendida pela Administração dos Portos de Viana do Castelo seleccionámos equipamento da nossa gama PFC, tendo instalado ao todo 384m de PFC M2700 com 2.7m de largura. A amarração da instalação foi feita por meio de estacas metálicas e guias de parede HEB.
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Concluímos em Agosto de 2011 a instalação flutuante da Doca de Pesca de Santos, junto ao Cais da Viscondessa.
Esta infra-estrutura criou uma zona abrigo para 60 embarcações de pesca com comprimentos que variam entre os 6 e os 8 metros e 4 traineiras até 15 m de comprimento.
No total foram utilizados 76m de Quebra–Mar Flutuante modelo M4300 largura e 204m de Passadiços tipo Sagres+ com estrutura em aço galvanizado e pintado.
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Terminámos em Julho de 2011 os trabalhos de recuperação e refuncionalização do Cais de Pedra do Seixal. Esta obra levada a cabo pela Câmara Municipal do Seixal e executada pela Lindley englobou os seguintes trabalhos:
- deslocação do pontão existente para uma posição mais afastada do Cais da Pedra e sua fixação por meio de estacas metálicas cravadas no fundo
- substituição da ponte de acesso existente por uma ponte de acesso de aço com dimensão de 16x2m
- montagem à entrada da nova ponte de acesso de um portão com controlo de acesso
- instalação de um pontão flutuante com 40.0x 2.5m com extremidade junto do topo sul do pontão flutuante de betão, fixado por 3 estacas metálicas cravadas no fundo que permitirá a acostagem dos dois lados. Para esta aplicação foi utilizado equipamento da nossa gama quebra-mar flutuante -QMF
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| Cais de Honra da America's Cup 2011
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Em Agosto de 2011 realizou-se na Baia de Cais a America’s Cup 2011. Perante este evento o Clube Naval de Cascais sentiu necessidade de criar um cais de honra para recepção das embarcações afectas a esta regata e escolheu a Lindley para efectuar esta instalação.
Utilizámos equipamento da nossa especificação Sagres MT, em aço reforçado galvanizado a quente e pintado admitindo sobrecargas até 2,5kN/m2.
A instalação consiste em pontões com 2,5m de largura e 24m de comprimento, amarrados por um sistema composto por uma ponte de acesso de 14x1,5m e um tirante tubular reforçado de 14x0,25m.
O posicionamento da instalação permite uma face exterior acostável contínua de 24m acrescida duas faces interiores de 4m cada, perfazendo um total de 32m.
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| Cais em Frente ao Hotel do Mar em Sesimbra
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O cais para embarcações de recreio no lado poente do molhe em frente ao Hotel do Mar em Sesimbra compreende um cais flutuante em aço galvanizado por imersão a quente e pintado da nossa gama Sagres+ com largura total de 2,5m e comprimento de 20m, sendo o acesso feito por uma ponte de acesso com 15x1,5m.
Este cais tem uma utilização sazonal, sendo por isso retirado no fim da época balnear ou sempre que se preveja uma alteração significativa das condições do estado do mar.
Para sinalização do cais foi instalado um poste metálico equipado com lanterna de 2mi e ainda de duas bóias de 150lts colocadas na zona de manobra adjacente. A zona em terra para acesso ao cais flutuante está delimitada por um portão metálico que impeça o acesso sem restrições.
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| Cais de Pesca de Porto Moniz
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O cais de pesca de Porto Moniz, na Ilha da Madeira, inaugurado em Julho de 2011, tem 45m de comprimento e serve para atracação das embarcações pesqueiras locais. Foram utilizados 3 pontões de flutuação continua com 2.7m de largura e 15m de comprimento. Estes pontões de betão fabricados pela lindley em Portugal são concebidos propositadamente para a amarração de embarcações pesadas. A amarração desta instalação foi feita por meio de vigas de parde HEB chumbadas no cais existente.
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Em Julho de 2011 concluimos a instalação flutuante no Rio Arade no Parchal. Esta instalação é composta por um cais de atracação alinhado com o eixo do rio e na perpendicular da ponte cais existente com um comprimento total de 20m. O cais foi amarrado por meio de vigas de parede chumbadas nos pilares da ponte cais e é acedido a partir de uma consola e ponte de acesso com 12m de comprimento na face lateral montante da ponte cais. O equipamento selecionado para esta para esta instalação é da nossa gama Faro com estutura em aluminio maritimo.
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Decorreu nos dias 16 e 17 de Abril de 2011 a Regata Torneio Vela Azul em comemoração do 25º aniversário da Associação Bandeira Azul.
Esta iniciativa teve organização do Clube de Vela do Barreiro, em colaboração com a Associação Nacional Cruzeiros (ANC), com o patrocínio da ABAE - Associação Bandeira Azul da Europa e com o apoio do Grupo LINDLEY e da Marina Parque das Nações.
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| Terminal de Cruzeiros de Leixões
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Já está em funcionamento o quebra-mar flutuante do novo Terminal de Cruzeiros de Leixões. Ao todo foram instalados 112m de quebra-mar flutuante da série M4300.
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| Núcleo de Recreio do Porto de Peniche
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Já concluímos a obra de substituição do passadiço flutuante no Núcleo de Recreio do Porto de Peniche que se encontrava em elevado estado de degradação.
Esta obra envolveu a remoção do passadiço existente, a beneficiação das estacas metálicas, o fornecimento de um novo passadiço e o fornecimento de módulos de abastecimento de água e electricidade.
Ao todo foram instalados 108m de pontões flutuantes de flutuação contínua (sistema PFC) com 2.7m de largura e deck em madeira exótica de alta densidade. Estes pontões flutuantes, ideais para amarração de embarcações pesadas, foram fabricados pela Lindley em Portugal sob licença da nossa representada Marinetek Oy e caracterizam-se por terem uma estrutura em betão com densidade de 45N/mm2, estanque, com fibra de vidro, reforçado com malha soldada em aço, cheios com poliestireno expandido com densidade de 15 kg/m3.
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Já se encontra em construção o Porto de Pesca de Velas. Esta instalação terá capacidade para receber cerca de 19 embarcações entre com 6m de comprimento e 10 embarcações com 8m comprimento, além das embarcações que poderão atracar directamente no cais.
Á semelhança da instalação que efectuámos em 2008 no Porto de Recreio de Velas, o equipamento escolhido é da nossa gama Sagres+ em aço galvanizado e pintado. O sistema de amarração do equipamento é feito por meio de estacas e respectivas guias.
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| Cais de apoio à pesca local em Cascais
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Em Novembro de 2010 concluímos a instalação na Baia de Cascais do cais flutuante de apoio à pesca local. Tendo em conta a utilização intensiva que este cais tem seleccionámos equipamento da nossa gama Sagres HD em aço galvanizado reforçado. No total o cais tem 24m de comprimento e 2.5m de largura, e o sistema de amarração é feito por meio de guias de parede HEB verticais à muralha do cais existente. O acesso ao cais é efectuado por meio de uma ponte em aço com 14m de comprimento e 1m de largura apoiada num patamar a fixo em terra.
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| Cais Maritimo-Turisticas e Táxis e Cais de Passageiros em Cabanas de Tavira
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Já estão em funcionamento os cais fornecidos à Polis Litoral da Ria Formosa.
Uma obra que consistiu no fornecimento de um cais marítimo-turistico e de um cais de passageiros em Cabanas de Tavira.
O cais marítimo-turistico que vai permitir a acostagem de embarcações auxiliares locais e de tráfego local com um comprimento máximo de 9m, foi dotado de equipamento da nossa gama Sagres HD com estrutura em aço galvanizado reforçado e pintado. A amarração do cais é garantida por meio de vigas de parede HEB e o acesso à instalação é efectuado por uma ponte com 15.0x1.5m.
O cais de passageiros foi equipado com equipamento da nossa gama Faro com estrutura em alumínio marítimo. O sistema de amarração utilizado foram tirantes tubulares e o acesso ao cais é feito por uma ponte de acesso com 14.0x2.5m.
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| Bóias de Sinalização para Porto Palmeira em Cabo Verde
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Já estão instaladas as bóias de sinalização que fornecemos para o Porto de Palmeira na Ilha do Sal em Cabo Verde. Este fornecimento consistiu no fabrico de um farolim de sinalização para instalar no Quebra-Mar do porto, de cinco marcas laterais e de uma marca safe-water.
Para as marcas laterais seleccionámos equipamento da nossa gama Baliazamar modelo B1600S e lanternas de sinalização tipo LED Kit3.
Para a marca safe-water seleccionámos equipamento da nossa gama Guia modelo 2.5m e lanterna de sinalização modelo VLB36.
O poste de sinalização também equipado com uma lanterna de sinalização tipo VLB36 tem uma altura de 6m e diâmetro de 1m.
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| Remoção das Estruturas Flutuantes do Cais do Ginjal
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Iniciámos no início de Setembro os trabalhos de remoção das estruturas flutuantes do cais do Ginjal.
Esta obra envolve a remoção de poitas, ferros, amarras, reboque e desmantelagem de batelão, e retirada das estacas existentes no local.
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| Rampa RO-RO Porto de Aveiro
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Terminámos no incio de Janerio de 2011 o cais flutuante da rampa RO-RO do Porto de Aveiro.O equipamento escolhido para esta instalação é da nossa gama Sagres HD com estrutura em aço galvanizado reforçado porque as embarcações que irão acostar a este cais, devido às suas dimensões e peso, vão induzir esforços significativos nos pontões.A amarração do cais é feita por meio de estacas em duque d’alba.
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| Cais Militar de São Jacinto
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A Lindley foi a empresa escolhida para o fornecimento e montagem do cais flutuante para a atracação da lancha da Marinha em S. Jacinto. O equipamento escolhido para esta instalação foi o nosso sistema PFC – Pontões de Flutuação Continua com estrutura em betão e interior em poliestireno expandido.
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| Cais Flutuante para o Porto de Recreio da Figueira da Foz
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Já concluimos os trabalhos de beneficiação das infra-estruturas do Porto de Recreio da Figueira da Foz. Esta obra contemplou a desmontagem e parqueamento a nado dos cais existentes a reutilizar e sua reposição no local original e o fabrico e montagem de equipamento novo.
Foram fornecidos no total 222m de passadiços flutuantes e 51 fingers novos. O equipamento fornecido foi da gama Faro com estrutura em alumínio marítimo.
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| Construção/Requalificação da Área do Conhal
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Terminámos no final do mês de Agosto os trabalhos relativos à construção/requalificação da zona do Conhal. Uma obra da Câmara Municipal de Nisa que resolveu reoperacionalizar as estruturas flutuantes existentes na zonha do Conhal e Arneiro com vista à sua utilização pela frota pesqueira e por embarcações marítimo-turísticas locais.
Estes trabalhos consistiram na zona do Arneiro na substituição integral do cais flutuante existente utilizando equipamento da nossa gama Sagres, com estrutura em aço galvanizado, e um sistema de amarração por meio de tirantes.
Na zona do Conhal foram substituídos os passadiços danificados pelos que foram retirados da zona do Arneiro e foi fornecido um degrau rebaixado, útil para a prática do remo e canoagem.
As duas instalações foram dotadas de candeeiros de iluminação pública do tipo Solalite, um sistema inovador e autónomo alimentado por painéis solares.
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| Setubal Bay Swim Marathon
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Pelo quarto ano consecutivo a Lindley apoia o Setúbal Bay swim Marathon, prova inserida no Marathon Swimming World Cup, que se realiza no dia 26 de Junho no parque do Albarquel.
O apoio da Lindley traduz-se no empréstimo do cais onde será colocada a placa de chegada.
Esta solução consiste na utilização do nosso equipamento tipo Dockit um sistema ligeiro com estrutura e deck em pinho nórdico ideal para instalar em zonas abrigadas.
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| Boias para Sinalização Aquicultura Armona
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Durante o mês de Agosto terminámos a instalação das bóias de assinalamento marítimo dentro da àrea piloto de produção aquícola da Armona.
A Lindley forneceu no total 6 marcas cardeais da nossa gama Guia com flutuadores com 2.5m de diâmetro, torres de 4m de altura e lanternas de sinalização do tipo VLB36 com alcance até 6 milhas náuticas. Será fornecida ainda uma marca especial da nossa gama Balizamar.
Este projecto que tem cerca de 20 quilómetros quadrados é dividido em sessenta talhões, alguns deles já ocupados pelo Instituto Nacional de Recursos Biológicos, onde são efectuadas experiências, e outra zona actualmente ocupada por uma armação de tunídeos.
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| Remodelação do Cais de Eventos da Marina de Cascais
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Já concluimos o novo cais de eventos na Marina de Cascais. Este cais composto por quatro passadiços da nossa gama Sagres HD num total de 48 metros está já a ser utilizado na etapa Portuguesa sa Audimed Cup do circuito TP52 que este ano decorre em Cascais.
Paralelamante com este este cais foi instalada provisoriamente, para entidade organizadora do evento, João Lagos Sports, um fundeadouro para as embarcações que participam na regata.
Mais informação sobre a regata AudiMed Cup
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Estamos de parabéns!
No mês de Abril o Grupo Lindley comemorou 80 anos de existência. Desde 1930 que a nossa missão consiste em apostar na criação bem sucedida de soluções inovadoras, eficientes, fiáveis e de qualidade para os nossos clientes.
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| Pontões Flutuantes Porto de Pesca Sesimbra
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Terminámos no passado mês de Fevereiro a montagem dos pontões flutuantes no Porto de Pesca de Sesimbra no âmbito do contrato adjudicado pela APSS em Novembro de 2009.
O fornecimento incluiu 300 metros de pontões de flutuação contínua (PFC) e 40 metros de quebra-mar flutuante (QMF) integralmente projectados e fabricados em Portugal. Estes novos pontões estão já a ser utilizados pelas embarcações de pesca tanto para acostagem e atracação como para descarga de pescado e aprestos.
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Realizou-se nos dias 13 e 14 de Março a primeira regata oficial Classe Access. Esta iniciativa, levada a cabo pelo Ginásio Clube Naval de Faro com o apoio do Centro Náutico da Ilha de Faro, teve como vencedor o velejador Fernando Pinto.
A vela adaptada é um projecto que a Lindley tem apoiado desde o seu início em Portugal, tendo inclusivamente desenvolvido e adaptado alguns equipamentos para este fim, como é o caso do pontão que serviu de apoio a esta regata.
Trata-se de uma solução inovadora, concebida de raiz pela Lindley propositadamente para clubes de vela e remo, que utiliza o nosso sistema Dockit com estrutura em pinho nórdico. Este cais, de configuração em "T", é composto por 48m de passadiço e 18m de cais acostável, inclui um degrau rebaixado em todo o seu comprimento o que permite e facilita acostagem das embarcações. A instalação está também equipada com uma grua tipo Access que permite a sua utilização para a prática de vela adaptada.
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| Depois dos Transat 6.5 os Figaro!
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Já de regresso a Portugal onde foi recebido entusiasticamente, e ainda mal refeito da vitória na regata Transat 2009, Francisco Lobato prepara já a próxima aventura.
Saiba mais
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O dia 15 de Agosto ficou marcado pela reabertura da renovada Marina do Parque das Nações.
O projecto do equipamento flutuante desenvolvido entre a Marina do Parque das Nações e a Lindley engloba duas fases de intervenção. A primeira fase decorreu este ano e dotou a marina de 402 postos de amarração; a segunda fase terá lugar em 2010 e contempla a criação de mais 200 postos de amarração.
Além dos postos de amarração dispostos em vários cais, a bacia de estacionamento está equipada com um cais de eventos e balneários flutuantes, um projecto inovador concebido de raiz e executado pela Lindley. No anteporto foram instalados um cais de recepção e um cais de combustível.
O equipamento seleccionado para esta aplicação foi o nosso sistema Sagres e Sagres+ bem como equipamento recuperado da Expo’98; ao todo serão utilizados cerca de 1600 metros de passadiço, 295 fingers, 5 pontes de acesso, 3 portões de acesso com sistema de controlo, cerca de 95 módulos multiusos para serviço de água e electricidade, e ainda um bom nível de equipamento de segurança composto por armários de emergência, extintores móveis de 50kg, escadas quebra-costas, bomba para drenagem de águas negras, reservatório de óleos usados e ecopontos.
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Estão já concluidos os trabalhos relativos à instalação da infra-estrutura flutuante do Condomínio de Vale Manso, que consiste em três cais autónomos e permite a amarração de um total de 87 embarcações, sendo 32 embarcações por cais nos cais A e C, e 23 embarcações no cais B. O equipamento utilizado é da nossa gama Faro, com estrutura em alumínio marítimo, convés em madeira exótica antiderrapante e flutuadores em polietileno rotomoldado cheios de poliestireno expandido. Aproveitou-se esta intervenção para beneficiar o sistema de guiamento dos rodados das pontes de acesso. Com este investimento o Condominio de Vale Manso passa a dispor de uma instalação fiável e segura que permite aos utentes um acesso mais confortável ao plano de água.
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Dando continuidade à sua politica de inovação a Lindley e a sua associada espanhola Almarin desenvolveram o projecto e o fabrico nacional de uma nova bóia de sinalização.
A bóia Balizamar é ideal para utilização em canais, estuários, zonas off-shore e demarcação de aquaculturas. O período de testes desenvolvido no rio Tejo - na zona de Cabo Ruivo - ficou concluído na passada semana, tendo os resultados globais sido plenamente satisfatórios. Decorrem ainda testes idênticos na Coruña. Os contactos desenvolvidos com potenciais utilizadores têm revelado um grande interesse neste sistema.
Esta bóia - que pode ter 800mm, 1250mm ou 1600mm de diâmetro - é constituída por um flutuador rotomoldado cheio de poliestireno expandido, uma estrutura em aço galvanizado pintado e utiliza sistemas de iluminação compactos e autónomos à base de LEDs.
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| Administração do Porto de Sines
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Juntamente com a SETH, SA., executámos para a Administração do Porto de Sines (APS) o fornecimento de equipamento flutuante para amarração do Trem Naval junto ao Terminal XXI. O equipamento escolhido é da nossa gama Sagres HD, que consideramos ser o mais adequado tendo em vista as características das embarcações a atracar e as condições do local. A amarração do pontão utiliza o sistema de poitas e correntes.
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