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Lisbonne améliore l'infrastructure maritime et touristique au centre-ville

La vue sur le fleuve Tage depuis la Praça do Comércio, au cœur de Lisbonne, a changé. Un nouvel élément a été intégré dans le paysage : le nouveau quai flottant touristique du Terreiro do Paço. Il s'agit de l'une des améliorations incluses dans le projet de réhabilitation des infrastructures côtières du centre de la capitale portugaise. L'Association du Tourisme de Lisbonne, une entité constituée par la mairie de Lisbonne et des entreprises liées au secteur touristique de la ville, a été le promoteur de ce projet maritime, auquel participe Lindley, une entreprise portugaise spécialisée dans la construction de marinas et de ports de plaisance, par le biais de la fourniture, de la conception et de l'installation de pontons flottants.

Tout d'abord, Lindley a réalisé le quai du Terreiro do Paço, une passerelle de 20 mètres de long avec un pont en bois, un système d'ancrage par tiges, destiné à l'embarquement et au débarquement des passagers. En plus du contrôle d'accès, il est équipé de modules d'urgence, d'eau et d'électricité, ainsi que d'une échelle de sécurité. Les bateaux qui y accostent peuvent mesurer jusqu'à 30 mètres de long, ce qui permet à la plupart des opérateurs touristiques d'y amarrer leurs navires.

Ensuite, Lindley a été l'entreprise responsable de la réhabilitation de la Doca de Marinha, un petit port touristique permettant d'amarrer 25 bateaux mesurant entre 12 et 24 mètres. À l'entrée du port, dans une zone exposée aux fortes houles, deux brise-lames en béton ont été construits, issus de sa gamme PFC, destinés à l'amarrage de navires de grande taille. Dans la zone intérieure du port, un quai avec des doigts pour les petits bateaux a été construit en aluminium marin (de la gamme Sagres HD) et équipé de flotteurs en polyéthylène, garantissant la robustesse et la durabilité de la structure. Le système d'amarrage appliqué repose sur des poutres murales et des pieux. Le quai est également équipé d'accessoires tels que des modules de service et un éclairage LED, en plus du contrôle d'accès pour plus de sécurité. De même, l'entreprise a fourni et installé le quai de la Doca de Marinha pour l'amarrage des bateaux traditionnels du Tage, la 'Marinha do Tejo'. Enfin, Lindley a également été responsable de la signalisation maritime à l'entrée du port.

Outre la réhabilitation de la zone côtière centrale s'étendant du Terreiro do Paço à la Doca da Marinha, le projet a inclus la création d'une nouvelle avenue piétonne et cyclable, de nouveaux centres culturels, de loisirs et de restauration, une zone de bureaux et la réhabilitation du quai utilisé pour les ferries et les grands bateaux touristiques, dont le centre névralgique de l'activité maritime et touristique de la ville se trouve à la station Sud-Est réhabilitée.