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A Direcção Geral Marítima da Colômbia investe no balizamento das ilhas de San Andrés e Providencia

A Direcção Geral Marítima da Colômbia (DIMAR) dá continuidade à renovação dobalizamento da Colômbia com a instalação de novas boias de ajudas à navegação para as ilhas de San Andrés e Providencia que, segundo fontes locais, “é um investimento com impacto decisivo no futuro do desenvolvimento económico e marítimo do Caribe colombiano”.

A Almarin fabricou e forneceu mais de trinta boias, entre as quais vinte boias laterais,uma boia de águas seguras e uma boia de perigo isolado no canal de acesso ao porto da ilha de San Andrés, assim como oito boias laterais e uma boia de águas seguras no canal de acesso ao porto da ilha de Providencia.

As boias, que fazem parte da gama Guia W, destacam-se pelo seu flutuador comespuma de polietileno de célula fechada e pela sua torre em aço inoxidável. A torre W oferece uma série de vantagens: maior visibilidade diurna, maior resistência e segurança para o técnico que trabalha a bordo da boia, assim como uma vida útil mais prolongada e manutenção mínima.

As boias foram fornecidas com lanternas autónomas Led Kit 3C com capacidade detelemetria via satélite. Para a DIMAR esta capacidade de monitorizar a posição e o estado das boias, em qualquer ponto do pais sem depender de infraestructura terrestre, representa uma grande vantagem operacional. Várias vezes por dia as boias emitem um aviso sobre o seu estado reportando, caso exista, qualquer incidência aos responsáveis do porto através de comunicado via email. especialistas locais Iner Consultores e o apoio da Cenacol, encarregado da instalação. Em 2013 a DIMAR iniciou o seu processo de modernização das ajudas à navegação com mais de cem boias para os seus portos de Buenaventura e Cartagena, também fornecidas pela Almarin.